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群馬県長野原町のホームセンターの情報が登録されていません。
無駄削減策を公約に明記 民主党幹事長
民主党の鳩山由紀夫幹事長は18日、群馬県長野原町で記者会見し、「具体的な事例を指摘しながらダムや道路など無駄遣いに対する徹底的な戦いをすべきだ」と述べた。会見に先立ち視察した八ツ場ダムの建設計画の凍結など無駄減らしの具体策を、次期衆院選の政権公約（マニフェスト）に盛り込む考えを示したものだ。 同ダムについては「凍結、見直しの文言だけ入れるのではなく、（住民の）生活再建支援も立法化したい」と語った。 官僚による無駄遣いやネコババによる私服肥やしによる国家財政の破綻の防止には、全官僚の人事権を政治、ひいては国民が握る事が求められる。 そのうえで、作った政策に責任を持たない官僚に政策立案させるのではなく、米国の大統領制に倣い、内閣が国民から不信任（国民投票等で）を突きつけられたら、政策立案スタッフともども下野するシステム作りを行い、こうした形で責任を問われない官僚には政策を作らせない事が重要である。
空飛ぶパッド
今年で３回目を迎えたパソコンのマウスパッド投げ世界大会。 全国各地から事前当日を含めて４００人以上の応募があり、抽選で選ばれた７８人が出場しました。 そもそものきっかけは、２年前、ＦＭラジオ局の景品として作ったマウスパッドが倉庫に山積みされていたことでした。 当時、このラジオ局のスタッフとして働いていた松永安浩・日本マウスパッド投げ連盟事務局長たちが処分に困り、「投げてみてはどうだろう」と競技にしました。 マウスパッド投げの大会は世界中どこを探してもないだろうと「世界大会」となったそうです。 ルールは「マー」と叫びながら思い切り投げるだけ。 マウスパッドはウレタン素材であれば大きさや形は自由。 水着姿やスーツ姿、馬のマスクをかぶった男性など参加者の服装もそれぞれ。 ただ、停止ラインを体が越えたり、両側のサイドラインをマウスパッドが越えたらファウルで、２度やってしまうと失格となります。 今年の優勝者は、昨年の１位の６３メートルには及ばなかったものの、６０メートルを投げた男性でした。 １２歳以下の部で優勝した群馬県長野原町の小学校１年、山本大貴君は「マウスパッドを投げ
久々に浅間記念館に行ってきました・・
何年かぶりにここからクルマで４０分位の群馬県長野原町にある浅間火山レースの聖地、 「浅間記念館」 に行ってきましたー。 浅間ミーティング、、、って言えば中沖満さんがあまりに有名ですが・・・ 昨年、亡くなっていたんですね・・・・クラブ員でありながら、しばらく疎遠になっていまして申し訳 ありません・・・心よりご冥福をお祈りいたします・・・・ 今年度の展示は「ホンダＣＢ」「白バイ、赤バイ」の展示がメインです。 最初のバイク！みなさんご存知ＨＯＮＤＡのＣＢ１２５！というよりＣＢ９３！って言った方がわかり ますよね？ ＣＢ９３っていうのはあくまで社内呼称で、要はＣＢ９２の次っていう単純な意味です。 ここでは、敢えてＣＢ９３と呼びます。 私も実はつい先日まで９３を所有していました。 これのエンジンは３６０度クランクで、ＣＢ７２でいうところのＴＹＰＥ２に当たります。 一応ツインキャブで武装してはいますが、ＣＢ９２に比べると、、、 「エンジンが回らな〜い」 の印象が強いです。
群馬県八ッ場ダム建設予定地を現地調査
７月１５日、井手よしひろ県議は、たかさき進県議（公明党：水戸市選出）とともに、国土交通省関東地方整備局八ッ場ダム工事事務所の副所長らの案内で、八ッ場ダム（群馬県長野原町）の現地調査を行いました。 地元住民代表からなまの声を聴取 また、地元長野原町長、東吾妻町長、住民代表から直接、現状や要望などを聴取しました。 八ッ場ダムは昭和２７年に調査がスタートし、ダム建設により水没する地域住民の移転計画や生活再建計画の合意に長期間を要することもあり、昨年末には、工事完成を５年間延期したところです。 総事業費は４６００億円で、治水面や利水面で茨城県も恩恵を受けるため、全体の５.８％（２６０億円）を負担することになっています。 八ッ場ダムの工事がこれだけ大掛かりになっている理由は、水没する住宅の移転ばかりではなく、ＪＲ吾妻線、国道１４５号線（高規格幹線道路）をはじめとする県道の付け替え工事などが必要となるためです。 地域住民との意見交換では「国と群馬県、下流域の１都４県が水没住民の生活再建には責任を持ちますとの約束があったから、涙を飲んで生まれ育った故郷を捨てる決意をした。今ご
『浅間大滝』 （群馬県吾妻郡長野原町）
群馬県長野原町の浅間大滝です。 軽井沢からアクセスしやすく、そこそこ知名度もあると思います。 軽井沢の白糸の滝からは、車なら15〜20分程度で行けると思います。 駐車場からは、徒歩5分程度でたどり着く事ができます。 去年行った時は、台風の為の崩落で近づけなかったのですが、道は、再整備されていました。 すぐ下流には、魚止めの滝もあります。 この滝も光の入り具合によって、撮影が難しくなりました。 ちょうどいい時間帯だと、滝の前に木漏れ日による斜光が入るみたいですが、私が行った時の時間帯だと、木漏れ日によって部分的に強く光が入ってしまって、太陽が出ている時は、撮影しにくかったです。 まぁ〜、滝は、だいたい谷間で、木々に囲まれた所にあるので、そういう所多いですけどね。 水量が豊富で、なかなか豪快な滝でした。マイナスイオンを浴びに行くには、いい滝だと思います。
不要なダムに、多大な予算と、便乗道路に道路財源を無駄遣い。
昨日（11日）の毎日新聞夕刊に書かれていた｢八ッ場ダム｣は、国交省が道路特定財源を、どのように使っているのかよくわかるので、ここで取り上げてみます。記事内容は、リンク先でお読みください。 道路特会：ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場 ざっと説明すると、1952年に計画され、いまだ完成の見通しが立たない国営「八ッ場(やんば)ダム」(群馬県長野原町)では、道路特定財源を原資とする｢道路整備特別会計｣(道路特会)から、07年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約170億円が支出されていた。 この約170億円の道路特会からの資金は、公表されているダム総事業費約4600億円には含まれていない。肝心のダムは完成の見通しが立っていない。が、付け替え道路はすでに約5割が完成。 この付け替え道路工事は、95年に始まり、治水特会から430億円が支出され、道路特会から約170億円が投入されている。完成までに、治水特会と道路特会から少なくとも約１０００億円が投入される見込み。 工事対象となるのは、国道145号、県道、町道。ダムが完成すると水没する国道145号は現状の2車線から4車線
[道路特会]ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場
元記事：livedoor ニュースより完成の見通しが立たない国営「八ッ場（やんば）ダム」（群馬県長野原町）で、道路特定財源を原資とする「道路整備特別会計」（道路特会）から０７年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約１７０億円が支出されていることが分かった。この資金は、公表されているダム総事業費には含まれていない。肝心のダムが姿を見せないまま、付け替え道路は既に約５割が完成しており、潤沢な道路特会による周辺整備だけが進む奇妙な状況が進んでいる。 こういう馬鹿げたことだらけですね。道路特定財源とかなんで、こんなに無駄遣いができるのでしょうか。それでいて、高齢者医療の負担を強いるとか、お金が足りなくて困っているところはあるというのに。もっと本気でお金の分配を考えないと。だいたいダムだって本当にいるのかすら疑問です。そのダムが出来たときの付け替えの道路なんて、ますます本当にいるのかどうか疑問っていうか、とりあえずダムが出来る目処が立ってから作り始めませんか？明らかに間違っていますよね、そこは。
変なナショナリズムこそむしろ心配
記事URL | | ペタを残す | チェックリスト | 2008-04-12 道路特会：ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場 テーマ：政権不祥事 完成の見通しが立たない国営「八ッ場（やんば）ダム」（群馬県長野原町）で、道路特定財源を原資とする「道路整備特別会計」（道路特会）から０７年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約１７０億円が支出されていることが分かった。この資金は、公表されているダム総事業費には含まれていない。肝心のダムが姿を見せないまま、付け替え道路は既に約５割が完成しており、潤沢な道路特会による周辺整備だけが進む奇妙な状況が進んでいる。 八ッ場ダム建設費は「治水特別会計」（治水特会）からの補助金。国土交通省八ッ場ダム工事事務所によると、付け替え道路の工事は９５年に始まり、治水特会から約４３０億円を支出。一方、道路特会からの投入は約１７０億円に上っている。 工事の対象は国道１４５号のほか県道、町道も含まれ、ダムが完成すると水没する国道１４５号は現状の２車線から４車線の「八ッ場バイパス」に生まれ変わる。昨年１０月時点の進ちょく率は国道５１％、県道
道路特会：ダムはできねど道できる 群馬・八ッ場
完成の見通しが立たない国営「八ッ場（やんば）ダム」（群馬県長野原町）で、道路特定財源を原資とする「道路整備特別会計」（道路特会）から０７年度までに、水没予定地の付け替え道路建設に約１７０億円が支出されていることが分かった。この資金は、公表されているダム総事業費には含まれていない。肝心のダムが姿を見せないまま、付け替え道路は既に約５割が完成しており、潤沢な道路特会による周辺整備だけが進む奇妙な状況が進んでいる。 八ッ場ダム建設費は「治水特別会計」（治水特会）からの補助金。国土交通省八ッ場ダム工事事務所によると、付け替え道路の工事は９５年に始まり、治水特会から約４３０億円を支出。一方、道路特会からの投入は約１７０億円に上っている。 工事の対象は国道１４５号のほか県道、町道も含まれ、ダムが完成すると水没する国道１４５号は現状の２車線から４車線の「八ッ場バイパス」に生まれ変わる。昨年１０月時点の進ちょく率は国道５１％、県道は５２％。完成までに、治水特会と道路特会から少なくとも約１０００億円が付け替え道路に投入される見込みという。 しかし、公表されている八ッ場ダムの総事業費約４６０
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